La BravoHGT aBBusiva di VinZ:Trudy© @ EVOT20

[interceptor]

E' cmq da rettificare per accoppiarlo all eventuale nuova frizione.

[Vinz]

ovviamente...

[{The_Voice}]

allora....oggi pomeriggio presa Truda per andare a Roma a studio di mio Zio,dato il carico di...."SPESA" da Crotone....

Allora....prima.....sgomma pesante... SMETTE SOLO per la FRIZIONE che va' ai PAZZI.....
seconda...in inserimento,ANCHE parzializzando,tende a SGOMMICCHIARE..la cosa piu' simpatica e' la TERZA.....mette il muso PER ARIA e nun vole SCENNE.. .
Me immagino cosa sara' con la TURBA ed i COLLI...gia' GODO.....ora vojo che la GT vada cosi'.. .


Piccolo appunto...al minimo il rumore dello scarico e' diventato metallico,quasi una vibrazione eppoi torna normale....boh...o c'e' uno sfiatino,oppure proprio nn so...


ALTRO piccola NIUSS....i collettori,duramente provati dalle ultime recenti prove,ci hanno prematuramente lasciati.
Lo annuncinao,nel triste canto doloroso tipico dello sfiato dei gas di scarico,la puzza di benza e le sfumacchiate da sotto...

Percio',assieme a quello della turba verra' celebrato il funerale pure dei poveri colli originali.. .

anche bianca a volte svampa di benzina nell'abitacolo, spero VIVAMENTE che i miei RARISSIMI® collettori non siano crepati, perchè di certo non ne trovo altri in giro :\

[IL CAMPAGNOLO]

anche bianca a volte svampa di benzina nell'abitacolo, spero VIVAMENTE che i miei RARISSIMI® collettori non siano crepati, perchè di certo non ne trovo altri in giro :\

anche fosse patty i tuoi colli sono di acciaio che si risaldano senza alcun problema, facci dare uno sguardo
da robertino...

[Vinz]

Infatti Patty sti tranquilllo...

OGGI il TERMINALE ANSA mi ha detto.... ed e' MORTO.....in realta' gia' da qualche giorno aveva un sound "strano".....diagnosi...si e' dissaldata l'anima e ,in sostanza,era TAPPATO...

OGGI installato un "70" derivazione SIERRA COSSY,ma NUOVO di PACCA,con doppio rettangolare all'uscita.........il rumore e' per nulla SELVATICO,nonostante DI FATTO sia una PANCIA con un TUBO FORATO all'INTERNO..
Infatti ora si sente distintamente il soffio della turba,tipico della canna molto libera(considerate appunto che nell'attuale terminale ce guardo dentro da PARTE a PARTE... ..... nel vecchio c'era ALMENO una paratia....)

pero' la pressione e' ulteriormente salita(in picco...) e la macchina risulta piu' fruibile...oltre a camminare un PELINO de piu' ULTERIORMENTE.... :
la turba per me se SMONTA da SOLA e me manda a caga'.. .
.inoltre,il minimo molto irregolare e' diventato miracolosamente piu' regolare...penso dipendesse dal fatto che DI FATTO lo scarico era tappato...boh...cmq SODDISFATTO esteticamente e TECNICAMENTE...domani fotine anche del WIP...


inoltre prime fotine di TRUDA in GARAGGGGG

[Vinz]

Prime fotine di TRUDY nella sua nuova casetta...e fotine del nuovo scarico...
PERSTISSIMO si butta giu' il programma:
1)RIVERNICIATURA
2)MONTAGGIO COLLI,GT2860RS,Scarico Completo
3) Montaggio(da valutare) del Boost Controller....


INTANTO salta il Manometro TEMPERATURA OLIO...sto' STRONZO lo VENDE eppoi NON cell'HA.........

Professionalita' ZERO,a quanto vedo e' una abitudine DIFFUSA ......


Commenti sullo scarichello nuevo??

[{The_Voice}]

sbaglio o è uno scarico molto quetziano??

[Bravo4ever]

Così a vista me pare un Supersprint, proprio per la Bravo HGT...aveva doppia uscita rettangolare...

[Vinz]

CANNATO TUTTI ..e' un codolino,con quello de QUETZ nn c'entra nulla,poi postero' piu' in...LUCE.. .

e' uno scarico ARTIGIANALE da 70 per COSSY....

Il codolino,due uscite VERE da 45,e' artigianale anch'esso..tutto by Robertino Fabrizi.. ;D

[interceptor]

Ieri sera te sei sarvato. Stavo per telefonarti, ma andando a fare l' ultimo test alle marce altissime con la GT a 1.7, è letteralmente esploso il flauto iniezione, per fortuna ad andatura da passeggio. Bruttissima cosa, ma l' abbiamo portata a casa con mezzi di fortuna.

[Vinz]

e cazz chiama cmq...

Ieri ho finito de smonta' un po' de roBBA da Fiocchino,ti mostrero' con mucho gusto.. .
P.S. appena respiro uin po' si parte alla grande pure li' e sticaxxi.. .

[interceptor]

e cazz chiama cmq...

Ieri ho finito de smonta' un po' de roBBA da Fiocchino,ti mostrero' con mucho gusto.. .
P.S. appena respiro uin po' si parte alla grande pure li' e sticaxxi.. .

Beh poi sembrava che chiamavo solo per chiedere aiuto

[Vinz]

ma fanculizzati...se te serve aiuto,se nun chiami l'amici,chi chiami??Satanasso???

[interceptor]

ma fanculizzati...se te serve aiuto,se nun chiami l'amici,chi chiami??Satanasso???

Ero con gli amici della contea, tra cui Simone, il + geniale, appena è sceso, con il cofano aperto e i vapori di benza che hanno contaminato l' intera area sud di Roma, che ti fa? SIGARETTA

[Vinz]

vabbe' parlamo de sgommessimo..
allora vediamo se te piasce il progettino...SE va a buon fine na' certa cosa,Su truda famo' sto' STEPO 1,a RELATIVAMENTE breve distanza(un 6 mesi) Camme ,testa flussata,pistoni e bielle,e vediamo di far pallinare pure l'albero.
Gt2860 e ciccia di contorno che sai,inclusa,se lo ritieni opportuno,wg esterna(poi ti mostrero' a questo proposito...)


sticaxxi annamo de ABBUSIVISMO EDILIZIO.. .
la GT nel topic apposito..

[interceptor]

:lol:

vabbe' parlamo de sgommessimo..
allora vediamo se te piasce il progettino...SE va a buon fine na' certa cosa,Su truda famo' sto' STEPO 1,a RELATIVAMENTE breve distanza(un 6 mesi) Camme ,testa flussata,pistoni e bielle,e vediamo di far pallinare pure l'albero.
Gt2860 e ciccia di contorno che sai,inclusa,se lo ritieni opportuno,wg esterna(poi ti mostrero' a questo proposito...)


sticaxxi annamo de ABBUSIVISMO EDILIZIO.. .
la GT nel topic apposito..

L' albero è difficile recuperarlo perchè è in ghisa purtroppo, però il progettino è buono, anche con la sola WG interna

[Vinz]

diciamo a questo putno 1.6 costanti,vediamo come socrreggiarli.. .
Che risultanza stimi??


Veri nn Ikea cartonati ovviamente i Cv....

[interceptor]

Con 1.6 al regime di potenza massima credo che si possano toccare, se il turbo non si rompe, i 360hp dichiarati dalla casa madre. Ma a quel punto serve un Boost controller perchè non possiamo dare 1.6 dentro con 7000rpm per le mani che è molto pericoloso. Quindi dovresti darne 1.6 ai 6000 e poi 1.2 ai 6500 e ai 7000. A quel punto allunghi, non scaldi e non sfondi

[Vinz]

andata-....

[interceptor]

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